渝昆高鐵重難點控制性工程長水機場隧道貫通
記者從中國鐵路昆明局集團有限公司（下稱“國鐵昆明局”）獲悉，8月4日上午，經過1400天的連續(xù)奮戰(zhàn)，渝昆高鐵建設取得重大突破，由中鐵十八局、中鐵二院承建的重難點控制性工程長水機場隧道安全貫通，這座一級高風險隧道成功打通，為渝昆高鐵全線建成通車按下“加速鍵”，標志著我國高鐵建設在復雜地質和敏感環(huán)境施工領域再次取得重大突破。
渝昆高鐵作為我國“八縱八橫”高鐵網京昆通道的重要組成部分，全長約700公里，其中云南省境內長388.6公里，是云南省內首條設計時速達350公里的高速鐵路，橋隧占比高達87.4%，施工難度極大。而長水機場隧道，是渝昆高鐵建設過程中的“硬骨頭”。在施工過程中，建設者采取了針對性的施工方法。
“為減小施工對機場運營的影響，不能采用傳統(tǒng)的爆破法施工，我們采用國內先進的懸臂掘進機開挖工法，施工段落長達4145米，這是國內采用該工法連續(xù)施工段落最長的工點。”中鐵十八局渝昆高鐵站前2標項目負責人丁少寧說，作業(yè)時，截齒實現(xiàn)高速旋轉，將堅硬的巖石一塊塊“啃噬”下來，同時通過精密控制，把地表沉降嚴格控制在安全范圍內，安全穿越各類環(huán)境敏感區(qū)、地質破碎帶。
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